重量僅1000克的MAX 空力碟輪，以一體式超輕量碳纖維輻條及碳纖維花鼓耳組成，即使隱藏在外型時尚的超薄CADEX 1K碳纖布底下，卻藏不住他全面超進化的事實。此設計讓MAX空力碟輪得以進行輻條張力調整，提供無與倫比的空力效率和操控性。經過Jayco AlUla車隊和Liv Jayco AlUla職業選手以及鐵人三項世界冠軍的比賽測試，MAX空力碟輪是幫助你在最具挑戰性的計時賽和鐵人三項中，競爭個人最佳成績的最佳解答。

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超級效率

Max 空力碟輪是CADEX的革命性設計：將超強剛性且超輕量的一體式碳纖輻條和碳纖維花鼓耳，隱藏在超輕1K碳纖維空力碟罩下，不僅輻條可以獨立調整張力，此種獨特的結構增加了輪組橫向和傳動剛性，同時將總重量保持在僅1000克。

最強操控

運用一體式碳纖輻條及花鼓，強化了碟輪側向剛性，並將壓力更均勻的附載於整體輪圈，同時重量比上一代CADEX 空力碟輪更輕了150公克。22.4mm的輪圈內徑與無框鈎輪圈的使用，將輪組的穩定性更進一步的提升，在最有挑戰性的賽道上提供絕對戰力。

絕對速度

使用超輕1K碳纖維碟罩，使輪組比上一代減少了150克，使總重量僅為1000克，同時仍能提供同級最佳的空氣動力性能。從平坦、開闊的道路到緊湊、充滿技術性挑戰的各種路況條件下，增強了敏捷性和更快速的騎行體驗。

科技新知

空力碳纖輻條

專門設計的空力造型碳纖輻條，展現優異的空力表現，讓輪組在風中具有出色的穩定性，且達到極致輕量！

CADEX 1K 碳纖編織

頂級的碳纖維材料，以1000根碳纖維束雙向編織，提供更光滑的表面和更輕的重量

陶瓷培林

更加堅固耐用的CADEX陶瓷培林，比一般金屬培林提升50%的滑順度，提供騎士無與倫比的騎乘效率。

無鈎輪圈設計

使氣流能順暢通過胎壁及輪圈側面，與一般有鈎輪圈相比，減少空力損失。另外，特殊的製程創造出連續碳纖維結構，更大幅強化了輪組耐用度！

精準強化碳纖疊層技術

透過高強度碳纖布強化在最必要的結構處，以最輕量化的方式打造出業界最佳的剛性與強度。

動態平衡編輪技術(DBL)

動態平衡編輪技術確保輻條在騎乘時時可以獲得最佳的張力，從而獲得出色的傳動剛性和騎乘效率。

一體式花鼓設計

將CADEX超空力碳纖輻條與空力花鼓耳整合為一體式設計，並將輻條另一端設計於輪圈當中，確保每根輻條皆能夠保有獨立的張力調整範圍。

R3-C40 空力花鼓

CADEX第3代低摩擦阻力花鼓，外型上進行空力優化，內部結構則以陶瓷培林搭配40t棘齒設計。

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